TATRA 815

Cisternová automobilová stříkačka CAS 24 TATRA 815 4x4

Cisternová automobilová stříkačka CAS 24 na podvozku TATRA 815 4x4 je požární vozidlo určené pro přepravu posádky 1 + 5 a požárního příslušenství na místo zásahu. Konstrukční řešení vozidla umožňuje hasební zásah vodou, nebo pěnou z vlastních nádrží, případnaě z jiných zdrojů. Vozidlo umožňuje zásah ve ztížených terénních i klimatických podmínkách. Vozidlo je vybaveno čerpacím agregátem značky GODIVA, umožňující požární zásah nízkým případně vysokým tlakem vody, nebo pěny.

Technické údaje:

Délka : 7 780 mm

Šířka : 2 550 mm

Výška : 3 190 mm

Hmotnost celková : 18 000 kg

Hmotnost pohotovostní : 12500 kg

Motor: přeplňovaný, vznětový, o výkonu 300 kW

Počet míst k sezení : 1 + 5

Čerpadlo odstředivé dvoustupňové GODIVA

Jmenovitý průtok nízkotlaku : 2400 l . min-1

Jmenovitý průtok vysokotlaku : 200 l . min-1

Jmenovitý pracovní tlak nízkotlaku : 0,8 MPa

Jmenovitý pracovní tlak vysokotlaku : 4,0 MPa

Obsah nádrže na vodu : 4200 l

VIDEO TATRA PRO HASIČE

díl 1


díl 2




DA12 AVIA 30

 

(Označení DA znamená Dopravní automobil, číslo udává počet přepravovaných osob, druhý údaj udává typ podvozku.)

Automobil pro přepravu požárního družstva, přenosné motorové stříkačky a požárního nářadí.
Karoserie je postavena na speciálně upraveném podvozku AVIA 30 (proto v názvu vozidla označení A 30),
který vyráběla pražská automobilka AVIA v licenci francouzské firmy Renault-Saviem.

 

Podvozek je od nákladního vozu AVIA 30, má svařovaný žebříčkovitý rám,teleskopické tlumiče,robustní silenbloky (silné gumové tlumiče),regulátor brzdového tlaku,regulovatelný sklon reflektorů.Motor je uložen nad přední nápravou mezi koly.Zadní náprava je hnaná.Karoserie je český výrobek-KAROSA.V současné době se nástavby repasují.

 

Technická data:

Délka: 5850mm
Šířka: 2230mm
Výška vozidla: 2800mm
Pohotovostní hmotnost: 4350 kg
Užitečný náklad: 800 kg
Skutečná celková hmotnost: 5150 kg 

Automobil pro přepravu požárního družstva, přenosné motorové stříkačky a požárního nářadí.
Karoserie je postavena na speciálně upraveném podvozku AVIA 30 (proto v názvu vozidla označení A 30), který vyráběla pražská automobilka AVIA v licenci francouzské firmy Renault-Saviem.